Metroweb.cz :: Přestavba uzlu

Oproti odhadu z roku minulého dochází k těmto změnám:

1. přiřazení nově známých termínů ke stavbám

Jedná se o vypsané stavby Praha Libeň - Praha Běchovice a Benešov u Prahy - Stránčičce.

2. zařazení zastávky Praha - Rajská Zahrada

Přípravná dokumentace se sice protahuje o výměnu architekta projektu ve snaze ušetřit peníze, ale konečně začíná nabývat alespoň trošku reálných rozměrů.

3. odložení likvidace Masarykova nádraží

V zájmu strany s rozhodujícím vlivem v Praze (v rámci boje o lukrativní pozemky) sice je zrušení Masarykova nádraží spolu se zrušením trati mezi Masarykovým nádražím a Dlouhou Mílí, resp. odbočkou Stromovka, ale není jasno, kdo by zaplatil případné propojení Bubnů s Hlavním nádražím, kterým by se to dalo omluvit. Dráha navíc netuší, co si město chce v budoucnu objednat v oblasti příměstské dopravy, a tak myšlenku zavrhuje s argumentací, že by se to na Hlavním nevyjezdilo. Předpokládáme, že diskuze budou probíhat po tu dobu, než se postaví metro na letiště, a tak vypouštíme likvidaci Masarykova nádraží z krátkodobého odhadu.

4. vypuštění vybraných zastávek

Do doby, kdy bude ujasněno kdo a z čeho bude výstavbu zastávek financovat, vypouštíme z Odhadu většinu navržených zastávek s výjimkou těch, na kterých t.č. probíhají projekční práce a nezasahují do následujících chystaných staveb. Není pravděpodobné, že by do roku 2010 byly tyto zastávky zřízeny, a i ty, které v odhadu ponecháváme, jsou zahaleny do mlhy otazníků…

5. posvěcení tunelové varianty úseku koridoru mezi Prahou a Berounem vládou

6. zrušení Hrabovské spojky v současném stavu + zanesení nových staveb

Na spojce byl zastaven provoz s koncem grafikonu 2004/2005 v prosinci roku 2005. Červeně, jako úsek ve stavbě, jsme označili úsek Praha Libeň - Praha Běchovice (včetně).

Historie(změny oproti roku 2004+východiska odhadu 2005)

Přestavba uzlu - změny oproti roku 2005
Oproti odhadu z roku minulého dochází k těmto změnám: 1. přiřazení nově známých termínů ke stavbám Jedná se o vypsané stavby Praha Libeň - Praha Běchovice a Benešov u Prahy - Stránčičce. 2. zařazení zastávky Praha - Rajská Zahrada Přípravná dokumentace se sice protahuje o výměnu architekta projektu ve snaze ušetřit peníze, ale konečně začíná nabývat alespoň trošku reálných rozměrů. 3. odložení likvidace Masarykova nádraží V zájmu strany s rozhodujícím vlivem v Praze (v rámci boje o lukrativní pozemky) sice je zrušení Masarykova nádraží spolu se zrušením trati mezi Masarykovým nádražím a Dlouhou Mílí, resp. odbočkou Stromovka, ale není jasno, kdo by zaplatil případné propojení Bubnů s Hlavním nádražím, kterým by se to dalo omluvit. Dráha navíc netuší, co si město chce v budoucnu objednat v oblasti příměstské dopravy, a tak myšlenku zavrhuje s argumentací, že by se to na Hlavním nevyjezdilo. Předpokládáme, že diskuze budou probíhat po tu dobu, než se postaví metro na letiště, a tak vypouštíme likvidaci Masarykova nádraží z krátkodobého odhadu. 4. vypuštění vybraných zastávek Do doby, kdy bude ujasněno kdo a z čeho bude výstavbu zastávek financovat, vypouštíme z Odhadu většinu navržených zastávek s výjimkou těch, na kterých t.č. probíhají projekční práce a nezasahují do následujících chystaných staveb. Není pravděpodobné, že by do roku 2010 byly tyto zastávky zřízeny, a i ty, které v odhadu ponecháváme, jsou zahaleny do mlhy otazníků… 5. posvěcení tunelové varianty úseku koridoru mezi Prahou a Berounem vládou 6. zrušení Hrabovské spojky v současném stavu + zanesení nových staveb Na spojce byl zastaven provoz s koncem grafikonu 2004/2005 v prosinci roku 2005. Červeně, jako úsek ve stavbě, jsme označili úsek Praha Libeň - Praha Běchovice (včetně). Historie(změny oproti roku 2004+východiska odhadu 2005)
Východiska odhadu 2006
Hotové: Optimalizace Kralupy nad Vltavou - Praha Bubeneč (mimo) Rekonstrukce budovy žst. Praha Libeň + 1.nástupiště Probíhající stavby v Praze a okolí: http://www.novespojeni.cz :: Nové spojení (Praha hl.n/Mas.n. - Libeň/Vysočany/Holešovice) http://4koridor.kvalitne.cz :: Optimalizace Stránčice - Praha Hostivař bez webu - Rekonstrukce Masarykova nádraží bez webu - Rekonstrukce budovy Praha hl.n. Vypsané stavby: Praha Libeň - Praha Běchovice (předpoklad zahájení stavby 15.8.2006) Benešov u Prahy - Stránčice (předpoklad zahájení stavby 15.8.2006) Probíhající stavby v Praze a okolí: fáze vypracovaný projekt :: Praha Běchovice - Úvaly fáze zpracovávaný projekt :: Rekonstrukce Praha hl.n. (jižní zhlaví) fáze vypracovaná přípravná dokumentace :: Praha Bubeneč - Praha Libeň fáze vypracovaná přípravná dokumentace :: Praha Mas.n. - Hostivice (s odbočkou na letiště) fáze vypracovaná přípravná dokumentace :: Hostivice - Kladno fáze vypracovaná přípravná dokumentace :: zastávka Rajská zahrada fáze vypracovaná studie :: Praha hl.n. - Praha Smíchov fáze vypracovaná studie :: Praha hl.n. - Praha Hostivař fáze vypracovaná studie :: Praha Smíchov - Beroun (tunel) Linkové vedení MDL: MDL: Roztoky u Prahy - Praha Libeň Současný stav železnice v Praze: http://prahamhd.vhd.cz/zeleznice.htm (L.Vrobel) http://metroweb.cz/zeleznice/zeleznice.htm Příprava zastávek a linií městské železnice: (číslování linií převzato ze studie firmy Metroprojekt 2002) Ve výstavbě zastávek nedošlo k žádnému posunu - stále se neví, kdo by je měl platit. Co se týče linií MDL, množí se hlasy, že by město již mohlo mít připravené prostředky na pokrytí nákladů linie 30 Roztoky - Libeň - Hostivař - Stránčice . Je tedy možné, že se této linie (v rozsahu omezeném stavbou Stránčice - Praha Hostivař) Pražané konečně dočkají. Prameny: - web Nové Spojení ( http://www.novespojeni.cz ) - oznámení o výběrových řízeních ( http://www.centralniadresa.cz ) - webové prezentace věnované koridorovým stavbám - skriptum Železniční tratě a stanice (FD ČVUT) - diskusní fóra (K-report, Metroweb, DF ČD, Želpage…)
Zpracoval: -sl-, Tomáš Rejdal Seznam použitých informačních zdrojů: viz. výše Zveřejněno: 2.6.2006, Poslední aktualizace: -
		Zpět
© Tomáš Rejdal