Kolbenova

Kolbenova
střední loď	střední loď	1 kolej	2 kolej	souprava ve stanici
souprava ve stanici	obklad za kolejištěm	prostup mezi kolejemi	vstup k výtahu	vstup k výtahu
vstup k výtahu	výtah	eskalátor - vstup, výstup	výstup od výtahu ve vestibulu	vstup od výtahu ve vestibulu
kolbenova, vstup do stanice	stanoviště dozorčího	stanoviště dozorčího	WC a policie ve vestibulu	nápis na vestibulu
okno-dveře	okno-dveře
Nafotil: Tomáš Rejdal, 16.11.2004
letecký pohled
Letecký pohled: Gefos a.s.


Informace o stanici
Původní název	ČKD
Navrhovaný název	-

Zahájení provozu ve stanici	8.6.2001

Umístění	jižně od Kolbenovy ulice pod křižovatkou s ul. Na Černé strouze ve Vysočanech v Praze 9

Typ stanice	ražená stanice s jedním eskalátorovým výstupem a jedním vestibulem a výtahem pro imobilní cestující

Konstrukce stanice	ražená trojlodní pražského typu ze železobetonového ostění, ocelových sloupů a průvlaků a zkrácenou střední lodí se sedmi páry průchodů, osová vzdálenost kolejí 21 m

Délka stanice	192,068 m

Hloubka středu nástupiště pod terénem	26,0 m

Nástupiště	délka 103,5 m, šířka 18,05 m, střední loď 46 m, výška 4,2 m

Obklad stěn v prostoru nástupiště	klenba bílá Ecrona, stěny smaltovaný plech tmavomodrý v kombinaci se světle šedou

Vestibuly	povrchový, železobetonové rámy se zcela prosklenou severní stěnou a obkladem z nerezových plechových profilů

Další prostory stanice	měnírna a distribuční transformovna, standartdní tehchnologické prostory
	veřejné WC a trafika

Obestavěný prostor	62 791 m³

Stavební náklady

Obrat cestujících

Projektoval

Architektonické řešení

Umělecká díla


Hlavní stavbyvedoucí

Informace	Dne 8. června 2001 byla cestujícím zpřístupněna poslední stanice na úseku IV.B pražského metra, která dosud nebyla v provozu - stanice Kolbenova. Její původní název - ČKD - a umístění v areálu tohoto závodu napovídají, s jakým cílem byla navrhována. Přes to, že velké změny v tomto pražském regionu znamenají, že již nebude sloužit tisícům zaměstnanců k cestě do práce a z práce, pražský primátor Ing. arch. Jan Kasl, který stanici slavnostně otevřel za účasti vnuka původního zakladatele továrny inženýra Kolbena vyjádřil přesvědčení, že její existence významně urychlí revitalizaci jejího okolí.

Návazná doprava	autobusy a tramvaje MHD
Zdroj: www.metroprojekt.cz

		Zpět
© Tomáš Rejdal