Nové Butovice | |||||
nástupiště |
nástupiště |
nástupiště |
plošina |
nástupiště |
|
vstup do stanice |
vstup do stanice |
bezbariérový přístup k informacím a telefonům |
výstup |
výstup |
|
starší cedule |
okolí stanice |
okolí stanice |
eskalátory k BUS |
autobusové stanoviště |
|
okolí stanice |
informace o úseku |
||||
Nafotil: Tomáš Rejdal, 1.3.2004
|
|||||
letecký pohled |
|||||
Letecký pohled: Gefos a.s.
|
|||||
Informace o stanici
|
|||||
Původní
název
|
Dukelská
|
||||
Navrhovaný
název
|
Vítězného února
|
||||
Zahájení provozu ve
stanici
|
26.10.1988 | ||||
Umístění
|
v centru Jihozápadního Města pod ulicí Bucharovou
(Praha 5)
|
||||
Typ stanice
|
hloubená, založená ve stavební
jámě, jejíž svahy byly zajištěny kotvenou sítí a stříkaným betonem;
dočasně koncová stanice
|
||||
Konstrukce
stanice
|
železobetonová monolitická, zastropená předpjatými
prefabrikovanými nosníky
|
||||
Délka stanice
|
592,7 m včetně odstavných kolejí
|
||||
Hloubka
středu nástupiště pod terénem
|
5,3 m | ||||
Nástupiště
|
šířka 10,96 m, výška 3,6 m, podhled z akustických lamel | ||||
Obklad
stěn v prostoru nástupiště
|
z plochých keramických desek | ||||
Vestibuly
|
dva povrchové, prosklené, spojené pevnými schodišti
s nástupištěm, s bezprůvlakovou stropní deskou
|
||||
Další
prostory stanice
|
služební a provozní prostory před a za prostorem
nástupiště v celkovém počtu 150
|
||||
odstavné a obratové koleje v délce 237,7 m | |||||
Obestavěný
prostor
|
85 238 m3 | ||||
Stavební
náklady
|
179,3 miliónů Kč | ||||
Obrat
cestujících
|
v ranní špičce celkem 40 100, z toho nástup 22 700, výstup 17 400 | ||||
Projektoval
|
DP-Metroprojekt Praha | ||||
Architektonické
řešení
|
ing. arch Petr Šafránek
|
||||
Umělecká
díla
|
dominantní kamenná plastika: ak. soch. Milan
Vácha
|
||||
zahradní plastika: ak. soch. J. Werner | |||||
Hlavní stavbyvedoucí
|
Jiří Macháček | ||||
Návazná
doprava
|
autobusy MHD | ||||
autobusy PID | |||||
autobusy ČSAD | |||||
Zdroj: www.metroprojekt.cz
|
|||||
|
|||||