Karlovo náměstí

Karlovo náměstí
eskalátory	eskalátory	eskalátory	nástupiště	název stanice za kolejištěm
eskalátory	nástupiště	nástupiště	nástupiště	střední loď
střední loď
Nafotil: Kuťas, 7.2.2004
letecký pohled
Letecký pohled: Gefos a.s.

Tato stanice byla poškozena povodní, další fotky naleznete v povodňové fotogalerii

Informace o stanici
Původní název	-

Zahájení provozu ve stanici	2.11.1985

Umístění	pod Trojanovou a Václavskou ulicí mezi Karlovým a Palackého náměstím

Typ stanice	ražená pilířová unifikovaná

Konstrukce stanice	trojlodní se středním tunelem délky 146,25 m, 19 páry prostupů na nástupiště a ostěním montovaným ze železobetonových tybinků

Délka stanice	165,8 m

Hloubka středu nástupiště pod terénem	40,0 m

Nástupiště	šířka 18,06 m

Obklad stěn v prostoru nástupiště	lisovanými skleněnými tvarovkami

Vestibuly	vestibul Karlovo náměstí navazuje na podchod s pěti výstupy na uliční úroveň; z nástupiště k němu vedou nejdříve krátké eskalátory do spojovací chodby a pak trojice eskalátorů o délce 49,2 m na výšku 24,6 m
	vestibul a podchod pod Palackého náměstím tvoří podélná hala 95 x 13 m s třemi výstupy na uliční úroveň, na niž navazuje chodba do Zítkových sadů; do vestibulu ústí trojice eskalátorů o délce 63,6 m na výšku 31,8 m z lomené chodby, spojené krátkými eskalátory s nástupištěm stanice

Další prostory stanice	provozní zařízení jsou instalována v technologickém dvakrát lomeném tunelu délky 145 m, umístěném za stanicí, strojovny eskalátorů pod vestibuly
	nad vestibulem Palackého náměstí byla postavena provozně technická budova metra
	celkový počet místností: 206

Obestavěný prostor	115 750 m³

Stavební náklady	711 miliónů Kč

Obrat cestujících	v r. 1986 v ranní špičce celkem 12 200, z toho nástup 4 300, výstup 7 900

Projektoval	Hydroprojekt Praha

Architektonické řešení	ing. arch. Zdeněk Drobný, ing. arch. Lubomír Hanel, ing. arch. Jan Talacko, ing. arch. František Novotný a ing. arch. Aleš Moravec: provozní technická budova

Umělecká díla	skleněná vitráž ve vestibulu Palackého náměstí: ak. mal. Slavíčková
	fontánka v Zítkových sadech: ak. soch. Luboš Růžicka
	skleněný objekt v podchodu: Jaroslav Štursa
	skleněné lisované tvarovky: ak. soch. František Vízner
	kamenná mozaika v severním vestibulu: nár. umělec Radomír Kolář, František Tesař
	osvětlovací tělesa v loubí: Josef Kochrda

Hlavní stavbyvedoucí	ing. Petr Havlík

Návazná doprava	tramvaje a autobusy MHD na Karlově a Palackého náměstí
	přímá obsluha centra města

Rekonstrukce stanice po povodích 2002	obnova a modernizace stanice
Zdroj: www.metroprojekt.cz

		Zpět
© Tomáš Rejdal